Ir-reżistenza għall-ilbies u l-istabbiltà dimensjonali tal-partijiet tal-aluminju fondut bid-die taffettwa direttament l-eżattezza u l-ħajja tal-magna tal-għodda; id-daqs, l-eżattezza u l-ħruxija tal-wiċċ tal-impeller, il-kisi u l-kavità idrawlika ta 'diversi tipi ta' pompi li jaffettwaw direttament il-pompa u L-effiċjenza tax-xogħol tas-sistema idrawlika, l-iżvilupp ta 'konsum ta' enerġija u cavitation, eċċ .; is-saħħa u r-reżistenza għal xokk ta 'tkessiħ ta' partijiet tal-aluminju fondut bħal pereżempju blokka taċ-ċilindru, ras taċ-ċilindru, inforra taċ-ċilindru, ċirku tal-pistuni u pajp tal-egżost tal-magna ta 'kombustjoni interna jaffettwaw direttament il-ħajja tax-xogħol tal-magna.
Kif tiżgura l-kwalità tal-partijiet tal-aluminju fondut die? Dan jirrikjedi li meta titjieb il-produttività tax-xogħol u jitnaqqsu l-ispejjeż, meta jiġi ddeterminat il-pjan tal-proċess tal-ikkastjar, huwa meħtieġ li titwettaq analiżi speċifika tal-partijiet speċifiċi tal-aluminju fondut fid-die u tagħżel pjan raġonevoli tal-proċess. L-aluminju fondut għandu proprjetajiet mekkaniċi u fiżiċi eċċellenti, jista 'jkollu varjetà ta' proprjetajiet komprensivi ta 'saħħa differenti, ebusija, ebusija, u jista' jkollu wkoll proprjetajiet speċjali jew aktar, bħal reżistenza għall-ilbies, reżistenza għat-temperatura għolja u reżistenza għat-temperatura baxxa, Korrużjoni, eċċ.
Liga tal-aluminju għandha serje ta 'prestazzjoni eċċellenti u effetti li jiffrankaw l-enerġija u protezzjoni ambjentali. Dan jintuża dejjem iktar fil-karozzi u l-muturi, u l-proporzjon tiegħu fl-istruttura tal-injam żdied ukoll sena wara sena. It-tnaqqis tal-kwalità tal-karozza huwa wieħed mill-modi ewlenin biex tespandi l-applikazzjoni tagħha. Sabiex jitnaqqas b'mod sinifikanti l-piż tal-karozza, huwa meħtieġ li jitnaqqas il-piż tal-karrozza tal-karozza (madwar 30%), il-magna (madwar 18%), u s-sistema ta 'trasmissjoni (madwar 15%)), Sistema tal-mixi (madwar 16%), roti (madwar 15%) u partijiet oħra tal-azzar huma sostitwiti minn materjali tal-liga tal-aluminju.
Fost il-ligi tal-aluminju wżati fil-karozzi, ligi tal-aluminju fonduti u ligi oħra tal-aluminju fondut jammontaw għal madwar 80%, u materjali tal-aluminju proċessati (pjanċi, strixxi, fuljetti, tubi, vireg, forom, wajers, forġar, trab pejst) jammontaw biss għal madwar 20%. Biż-żieda fl-ammont ta 'strixxi tal-aluminju użati f'korpi tal-karozzi, il-proporzjon ta' materjali tal-aluminju se jiżdied sena b'sena, iżda ż-żieda mhix kbira. Fost il-ligi ta 'l-aluminju użati għall-prodotti tal-funderija, il-produzzjoni ta' prodotti ta 'l-ikkastjar għal madwar 70% tal-produzzjoni ta' prodotti tal-funderija, u għalhekk ligi ta 'aluminju fondut die għal 55% ta' aluminju użat f ' karozzi Dażgur, dan il-proporzjon ikun differenti wkoll fl-aluminju użat f’diversi pajjiżi. Iżda kollha jinsabu fil-firxa ta ' 54% ~ 70%.
L-istorja tal-użu tal-liga tal-aluminju minflok il-ħadid fondut biex tipproduċi partijiet tal-karozzi tista 'tiġi rintraċċata għal 1940 s. Dak iż-żmien, ftit fabbriki tal-karozzi Ewropej, bħall-Fiat tal-Italja, żviluppaw pajpijiet tal-liga tal-aluminju u rjus taċ-ċilindru, u bdew produzzjoni fuq skala żgħira. Fil- 1950 i, l-Awstralja introduċiet teknoloġija tal-ikkastjar bi pressjoni baxxa minn kumpanija Ingliża biex tipproduċi partijiet tal-ikkastjar tal-aluminju għall-karozzi. Fl-istess ħin, il-Kumpanija Federali Ġermaniża tejbet aktar it-teknoloġija tal-ikkastjar bi pressjoni baxxa biex tipproduċi partijiet tal-liga tal-aluminju bi strutturi kumplessi. General Motors ta 'l-Istati Uniti wkoll bdiet il-produzzjoni tal-massa ta' partijiet ta 'l-aluminju fondut għall-karozzi, bħal kapijiet taċ-ċilindru mkessħa bl-arja, krankkażi, u għata ta' wara tal-magna. Minn 1960 i, minħabba l-iżvilupp tat-teknoloġija ta 'l-ikkastjar bi pressjoni għolja, l-applikazzjoni ta' metalli ħfief ibbażati fuq liga ta 'l-aluminju fil-karozzi żdiedet ħafna, billi qiegħda l-pedament għall-industrija moderna tal-karozzi li tuża b'mod wiesa' fondut Partijiet tal-aluminju biex inaqqsu l-piż tal-karozzi. Fl-aħħar 20 snin, l-applikazzjoni ta 'partijiet tal-aluminju tal-ikkastjar fl-die fl-industrija tal-karozzi dinjija kienet qed tiżdied. Skont l-istatistiċi, il-produzzjoni totali ta 'partijiet tal-aluminju die-casting fid-dinja kollha qed tiżdied b'rata ta' aktar minn 3% fis-sena, u 60% tal-produzzjoni totali ta 'partijiet tal-aluminju die-casting ~ { {18}}% tal-partijiet tal-aluminju fondut die huma użati fil-manifattura tal-karozzi, sabiex il-produzzjoni u l-applikazzjoni ta 'partijiet tal-aluminju fondut fid-dinja jkollhom relazzjoni mill-qrib mal-iżvilupp tal-manifattura tal-karozzi. L-iżvilupp tal-applikazzjoni ta 'partijiet tal-aluminju die-casting fl-industrija tal-karozzi huwa enfasizzat mill-ġdid mill-Ġappun. Fil-bidu 1970 i, bosta kumpaniji tal-karozzi Ġappuniżi bdew u wessgħu r-riċerka dwar l-applikazzjoni tal-ligi tal-aluminju għal magni tal-karozzi. Huma bdew jużaw ħafna partijiet tal-aluminju fondut minflok ħadid fondut biex jipproduċu pajpijiet tad-dħul u rjus taċ-ċilindru, u bdew jipproduċu magni tal-aluminju fi kwantitajiet żgħar. Fi snin reċenti, il-Ġappun dejjem kien fil-livell avvanzat fid-dinja fl-iżvilupp ta 'applikazzjonijiet tal-aluminju fondut u tal-plastik. Karozzi Ġappuniżi okkupaw ċertu sehem mis-swieq Ewropej u Amerikani minħabba l-istruttura kompatta tagħhom, il-kumdità, il-piż ħafif, l-ekonomija tajba u l-affidabbiltà.